समुद्री ढुवानीमा कमी आउँदैछ कि राम्रो हुँदैछ कि नराम्रो हुँदैछ?

माथिको तथ्याङ्कले विगत ९० दिनमा विभिन्न प्रमुख मार्गहरूको उच्चतम भाडा दर र जनवरी २०२३ मा भाडा दरहरू बीचको तुलना देखाउँछ, जसमा पूर्वी एसियाबाट पश्चिम र संयुक्त राज्य अमेरिकाको पूर्व दुवैतिरको भाडा दर ५०% भन्दा बढीले घटेको छ।

 

समुद्री भाडा सूचकांक किन महत्त्वपूर्ण छ?

समुद्री भाडा दरमा आएको तीव्र गिरावटको समस्या के हो?

हाम्रो खेलकुद र फिटनेस वर्गहरूमा परम्परागत विदेशी व्यापार र सीमापार ई-वाणिज्यमा सूचकांकमा परिवर्तनहरूले के प्रेरणा ल्याए?

 

01

मूल्य प्रसारणको लागि अधिकांश विश्वव्यापी व्यापार समुद्री ढुवानी मार्फत गरिन्छ, र विगत केही वर्षहरूमा आकाश छोएको भाडा दरले विश्वव्यापी अर्थतन्त्रमा विनाशकारी क्षति पुर्‍याएको छ।

अन्तर्राष्ट्रिय मुद्रा कोष (IMF) ले १४३ देश र क्षेत्रहरूलाई समेटेर गरेको ३० वर्षे अध्ययन अनुसार, बढ्दो समुद्री भाडा दरको विश्वव्यापी मुद्रास्फीतिमा ठूलो प्रभाव पर्छ। जब समुद्री भाडा दर दोब्बर हुन्छ, मुद्रास्फीति दर ०.७ प्रतिशत अंकले बढ्नेछ।

ती मध्ये, मुख्यतया आयातमा निर्भर र उच्च स्तरको विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखला एकीकरण भएका देश र क्षेत्रहरूमा बढ्दो समुद्री भाडा दरका कारण मुद्रास्फीतिको बलियो अनुभूति हुनेछ।

 

02

समुद्री भाडा दरमा आएको तीव्र गिरावटले कम्तिमा दुई समस्याहरूलाई संकेत गर्छ।

पहिलो, बजारको माग घटेको छ।

विगत तीन वर्षमा, महामारीको विनाश र नियन्त्रण उपायहरूमा भिन्नताका कारण, केही सामानहरू (जस्तै घर फिटनेस, कार्यालयको काम, खेलहरू, आदि) ले अत्यधिक आपूर्तिको स्थिति देखाएको छ। उपभोक्ताहरूको आवश्यकता पूरा गर्न र प्रतिस्पर्धीहरूबाट टाढा नपर्न, व्यापारीहरू अग्रिम स्टक गर्न हतार गर्छन्। यो मूल्य र ढुवानी लागतमा वृद्धिको मुख्य कारण हो, जबकि पहिले नै अवस्थित बजार मागलाई अत्यधिक खपत गर्दछ। हाल, बजारमा अझै पनि इन्भेन्टरी छ र यो क्लियरेन्सको अन्तिम अवधिमा छ।

दोस्रो, मूल्य (वा लागत) अब बिक्री मात्रा निर्धारण गर्ने एक मात्र कारक रहेन।

सिद्धान्ततः, विदेशी खरीददारहरू वा सीमापार ई-वाणिज्य विक्रेताहरूको ढुवानी लागत घट्दै गएको छ, जुन राम्रो देखिन्छ, तर वास्तवमा, "कम भिक्षु र बढी कन्जी" र आय अपेक्षाहरूप्रति उपभोक्ताहरूको निराशावादी मनोवृत्तिको कारणले गर्दा, वस्तु र वस्तुहरूको बजार तरलता धेरै कम भएको छ, र बिक्री गर्न नसकिने घटनाहरू समय-समयमा हुन्छन्।

 

03

ढुवानी लागत न त बढिरहेको छ न त घटिरहेको छ। फिटनेस उत्पादनहरू निर्यात गर्न हामी अरू के गर्न सक्छौं?

पहिले,खेलकुद र फिटनेस उत्पादनहरूयी केवल आवश्यक उत्पादनहरू मात्र होइनन्, तर सूर्यास्त भएको उद्योग पनि होइनन्। कठिनाइहरू केवल अस्थायी हुन्। जबसम्म हामी उपभोक्ता आवश्यकताहरू पूरा गर्ने उत्पादनहरू विकास गर्न जारी राख्छौं, र पदोन्नति र बिक्रीको लागि उपयुक्त माध्यमहरू प्रयोग गर्छौं, तबसम्म पुन: प्राप्ति ढिलो वा ढिलो हुनेछ।

दोस्रो, योजना र कार्यान्वयनको लागि "अनलाइन+अफलाइन" को नयाँ मोडेलको पूर्ण उपयोग गर्दै, निर्माताहरू, ब्रान्ड व्यापारीहरू, ई-वाणिज्य विक्रेताहरू, र व्यापारिक कम्पनीहरूका लागि फरक उत्पादन विकास रणनीतिहरू र मार्केटिङ च्यानलहरू अपनाउनु पर्छ।

तेस्रो, देशको सिमाना खुलेसँगै, निकट भविष्यमा, विगतका प्रदर्शनीहरूमा भीडभाडको दृश्य निश्चित रूपमा पुन: देखा पर्ने अनुमान गरिएको छ। उद्योग प्रदर्शनी कम्पनीहरू र संघहरूले उद्यमहरू र खरीददारहरू बीच सटीक डकिङको लागि थप समर्थन प्रदान गर्नुपर्छ।